Riepu nodilums ne vienmēr notiek vienādi pa visu protektoru. Ja viena mala nodilst ātrāk, centrs kļūst plikāks vai nodilums redzams plankumos, tas parasti liecina, ka jāmeklē konkrēts cēlonis.
Nodilums protektora centrā
Ja visvairāk dilst protektora vidusdaļa, iespējams, riepa ilgstoši bijusi pārāk stipri piepumpēta. Šādā gadījumā kontakts ar ceļu nav vienmērīgs.
Nodilums malās
Ja dilst abas malas, biežs iemesls ir pārāk zems riepu spiediens. Riepa vairāk deformējas un uz ceļu balstās nevienmērīgi.
Nodilums tikai vienā pusē
Ja viena mala dilst izteikti vairāk nekā otra, jāpārbauda riteņu savirze vai piekares stāvoklis. Šāds nodilums ilgtermiņā samazina riepas kalpošanas laiku un pasliktina vadāmību.
Plankumains vai neregulārs nodilums
Neregulārs nodilums var būt saistīts ar balansējumu, amortizatoru stāvokli vai citiem mehāniskiem faktoriem. Šādā situācijā nepietiek tikai ar spiediena koriģēšanu.
Kā samazināt nevienmērīga nodiluma risku
- regulāri pārbaudiet riepu spiedienu
- uzraugiet savirzi un piekares stāvokli
- reaģējiet, ja auto velk uz vienu pusi
- pārbaudiet riepas, ja parādās vibrācija vai neparasts troksnis