Rehvide kulumine ei toimu alati ühtlaselt kogu mustri ulatuses. Kui üks serv kulub kiiremini, keskosa muutub siledamaks või kulumine on laiguline, viitab see tavaliselt konkreetsele põhjusele.
Kulumine mustri keskosas
Kui kõige rohkem kulub mustri keskosa, võib rehv olla olnud liiga suure rõhuga. Sellisel juhul ei ole kontakt teega ühtlane.
Kulumine servades
Kui kuluvad mõlemad servad, on sagedaseks põhjuseks liiga madal rehvirõhk. Rehv deformeerub rohkem ja toetub teele ebaühtlaselt.
Kulumine ainult ühel poolel
Kui üks serv kulub märgatavalt rohkem kui teine, tuleks kontrollida rataste kokkujooksu või vedrustuse seisukorda. Selline kulumine vähendab pikemas perspektiivis rehvi eluiga ja halvendab juhitavust.
Laiguline või ebaühtlane kulumine
Ebaühtlane kulumine võib olla seotud tasakaalustuse, amortisaatorite seisukorra või muude mehaaniliste teguritega. Sellises olukorras ei piisa ainult rõhu korrigeerimisest.
Kuidas vähendada ebaühtlase kulumise riski
- kontrollige regulaarselt rehvirõhku
- jälgige kokkujooksu ja vedrustuse seisukorda
- reageerige, kui auto kisub ühele poole
- kontrollige rehve, kui tekib vibratsioon või ebatavaline müra