Rõhukadu ei tähenda alati kohest katastroofi, kuid see on peaaegu alati märk sellest, et rehvi, ventiili või velge tuleb põhjalikumalt kontrollida. Pikaajaline sõit rehviga, mis kaotab õhku, suurendab kahjustuste ja ohutuse riski.
Võimalikud põhjused
- nael, kruvi või muu väike kahjustus mustris
- kahjustatud ventiil või ventiilisüdamik
- velje ja rehvi tihenduse probleem
- külgseina kahjustus või deformatsioon
Mida teha kõigepealt
Kontrollige rehvirõhku ja jälgige, kui kiiresti see langeb. Kui langus on märgatav või on näha kahjustus, on parem sõit katkestada ja lasta rehv teeninduses üle vaadata.
Miks ei piisa ainult uuesti täispumpamisest
Kui rehv kaotab korduvalt õhku, ei kao probleem iseenesest. Lisaks soodustab pikaajaline sõit liiga madala rõhuga soojuse kogunemist ja võib kahjustada rehvi konstruktsiooni.
Millal ei ole rehv enam ohutult parandatav
Kõiki kahjustusi ei saa parandada. Kui kahjustus on külgseinas, on tekkinud punn või rehv on tugevalt kahjustatud, on kõige ohutum lahendus tavaliselt selle väljavahetamine.
Kuidas vältida probleemi kordumist
- kontrollige regulaarselt rehvirõhku
- vaadake üle muster ja külgseinad
- reageerige TPMS-süsteemi hoiatustele
- pärast lööke kontrollige ka velje seisukorda